Агрегат сварочный дизельный АДД - 5001.1 И У1

Агрегаты дизельные для сварки в полевых условиях АДД - 5001.1 И У1 можно назвать наиболее подходящим видом оборудования для обеспечения удаленных строительных площадок благодаря их удобству в использовании и экономичному энергопотреблению. Заказ на необходимое количество агрегатов можно оформить на сайте Завода электросварочного оборудования «Искра».

Предназначен для питания одного сварочного поста ручной дуговой сварки, используется для работы в полевых условиях, т.к. конструкция включает в себя автономный источник питания в виде двигателя внутреннего сгорания.

Агрегат позволяет проводить сварку электродами с любым типом покрытия, так как питание осуществляется от источника постоянного тока, которым служит генератор индукторного типа с выпрямлением тока, КПД 70 %.

Номинальные параметры агрегата относятся к его работе на высоте не более 1000м над уровнем моря, температуре окружающего воздуха от +40°С до -45°С и относительной влажности воздуха (среднемесячное значение) до 80% при +15°С.

По отдельному заказу сварочный агрегат может укомплектовываться сварочными кабелями, электрододержателями, клеймами заземления и масками сварщика.

Технические характеристики

Параметр	Норма
Номинальный сварочный ток, А	500
Номинальное рабочее напряжение, В	40
Пределы регулирования сварочного тока, А	75-530
Модель двигателя	Д 242 - 1626
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	45,6 (62)
Частота вращения, об/мин	1800
Охлаждение двигателя	Закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Топливо летнее зимнее	Дизельное ГОСТ 305-82 Л 0,2 - 40 3-0,2 минус 35
Часовой расход топлива двигателя в номинальном режиме работы, кг/ч, не более	5,1
Емкость топливного бака, л	60
Масса агрегата без комплектующих, кг, не более	880
Габаритные размеры, мм	1800х920х1150

По желанию заказчика мы производим агрегаты «Северного» исполнения с подогревателями для эксплуатации в регионах крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, в Северо-западном округе. Использование подогревателей дает надежность в эксплуатации агрегата при низких температурных режимах и также продлевает срок эксплуатации агрегата в неблагоприятных условиях.

Проточный подогреватель предназначен для автоматического подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе. Имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже +5˚С и включающую его при повышении этой температуры. Универсален – устанавливается на любой тип двигателя, режим работы постоянный.

Бандажный подогреватель предназначен для обеспечения необходимой пропускной способности фильтра тонкой очистки за счёт снижения вязкости топлива и растворения нефтяных парафинов, образующихся в нём при отрицательных температурах. Разогревает топливный фильтр и топливо в нём за 3-5 минут, в зависимости от погодных условий.

Таким образом, решается как минимум 3 задачи:

• Улучшается запуск холодного двигателя
• Сокращается время разогрева двигателя в два раза
• Значительно экономится мото - ресурс

При запуске двигателя система автоматически отключается через 15 минут таймером отключения, тем самым защищает электрическое оборудование агрегаты (аккумулятор) от разряда (после выключения двигателя).Эти подогреватели имеют долгий срок службы, компактны, легки в эксплуатации.

Агрегаты соответствуют требованиям ТУ.

Более подробную информацию о товаре вы можете уточнить у менеджеров компании " ". Мы всегда рады проконсультировать вас.